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郑郑州机场T2航站楼已开始精装计划年底投入使用

发布时间:2020-02-21 03:05:50 阅读: 来源:反渗透阻垢剂厂家

郑郑州机场T2航站楼已开始精装 计划年底投入使用

以后,乘客上下飞机不用再坐摆渡车了,郑州机场T2航站楼建登机廊桥71个。

目前,T2航站楼已经正式启动主体的精装修,计划今年年底投入使用。

进展

T2航站楼设71个登机廊桥

昨日,河南机场集团相关负责人对河南商报记者说,T2航站楼已经正式启动主体的精装修,建筑面积达48.5万平方米,是现有航站楼面积的3倍多。

新建的T2航站楼由主楼和四个指廊组成,主楼为地上四层,局部地下两层,河南头条网消息:,地下二层为穿越T2航站楼的城际铁路、地铁。

地下一层为部分设备机房和通往城铁及地铁站的交通走道;地上一层为行李处理层,二层为到达层,三层为候机层,四层为出发大厅。

在T2航站楼1楼,设有VIP候机室。建成后,旅客在这里能看见登机的人流,透过玻璃幕墙可以看到起降的飞机。

此外,值机岛设在航站楼正中间,旅客从值机岛走到最远的值机口,步行最多600米,而且登机廊桥达到71个,以后,上下飞机不用再坐摆渡车了。

其中,西南指廊通过内连廊与T1航站楼相连,也就是说,可以从T1航站楼的内部走廊直达T2航站楼。

换乘

城铁、地铁可直通高铁南站

作为郑州机场二期的一项重要工程 GTC机场综合交通换乘中心,处在T1航站楼、T2航站楼和未来将建设的T3航站楼共同围合的站前广场的中心位置。

换乘中心共6层,地下4层,地上2层。一层布置长途巴士站和车库,二层为旅客交通集散层,地下一层和二层布置车库,地下三层和四层为城际铁路和地铁车站。

将来,城铁、地铁向东延伸至郑州高铁南站;地面向西通过迎宾高架桥直达机场高速;旅客可通过城铁、地铁和公路在此与机场实现零换乘。

郑州机场二期扩建工程,总建筑面积超过90万平方米,工程总投资超过180亿元,是打造郑州大型国际航空枢纽的核心工程。

建成投入使用后,郑州机场将实现客运零换乘和货运无缝衔接,成为继上海虹桥机场之后,全国第二个集城际铁路、高速铁路、高速公路、地铁等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。

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